EKONOMIJA
Počeli pripremni radovi na drugoj dionici auto-puta, od Andrijevice do Podgorice za 38 minuta, Spajić: „Ašov je konačno u zemlji“
Dionica autoputa Mateševo–Andrijevica biće duga 23 kilometra, a glavni radovi trebali bi da počnu sredinom naredne godine

„Ašov je konačno u zemlji“, poručio je večeras premijer Milojko Spajić na ceremoniji u Mateševu upriličenoj povodom ozvaničenja pripremnih radova na drugoj dionici auto-puta Bar-Boljare, od Mateševa do Andrijevice.
Na ceremoniji su se okupili predstavnici Vlade i institucija, međunarodnih partnera, izvođača radova i kompanija uključenih u realizaciju projekta.
„Ašov svi pamte“, rekao je Spajić i objasnio da je njegova želja bila da se današnja ceremonija održi još prije dvije godine.
„Želio sam da radovi na ovoj dionici počnu još u prvoj godini mandata, odlučni da bez odlaganja realizujemo ovaj projekat i spremni da ga samostalno finansiramo. Međutim, strpljenje pretvara želje u prilike. Prepoznajući značaj ovog projekta i našu odlučnost, reagovali su EU i Evropska banka za obnovu i razvoj, koji su na ovom projektu pokazali da ne samo da žele razvijeniju Crnu Goru, već su spremni da doprinesu i pomognu“, rekao je on.
„Tako smo došli do 150 miliona granta Evropske komisije i 200 miliona povoljnog kredita EBRD za gradnju druge dionice“, poručio je Spajić.

Spajić je kazao da nije od onih koji će se vraćati u prošlost kako bi kritikovali ili likovali nad tuđim propustima.
„Niti je ova prilika ona u kojoj treba gledati unazad. Ali sam onaj koji nipošto neće dozvoliti da se neke greške iz prošlosti ponove. Upravo zato ni najmanji detalj ovoga puta nije prepušten slučaju“, rekao je Spajić.
On je rekao da su njihova očekivanja pretočena u ugovor koji je, bez dileme, presedan za jednu takvu investiciju u Crnoj Gori.Prema riječima Spajića, to je ugovor koji ne ostavlja prostora za improvizacije i maksimalno ekstezivno štiti interese države Crne Gore.
Kako je dodao, novi Zakon o auto-putu eliminiše dosadašnje poreske rupe, čime se briše prostor za privilegije koje su pojedinci, kroz poreske olakšice, mogli ostvarivati na račun građana Crne Gore.
„Da bih bio do kraja potpuno jasan – svaki euro iz kredita i iz evropskog granta završiće u kilometrima, mostovima, tunelima, sigurnijem saobraćaju i konačno razvoju Crne Gore. Greške i propusti se neće tolerisati“, poručio je Spajić.
On je poručio i da se brzo može očekivati još dobrih vijesti kada je riječ o razvoju saobraćajne infrastrukture.
„Pred nama je čitav investicioni ciklus koji će u narednih nekoliko godina potpuno promijeniti infrastrukturu naše države“, dodao je Spajić.On je naveo da do 2028. godine žele da država uveliko živi svoju najveću transformativnu fazu u oblasti infrastrukture.
Spajić je istakao da žele da grade puteve, željeznicu, mostove i koridore koji će omogućiti da Crna Gora dostigne standarde razvijenijih evropskih država, pa i da ih prestigne.
Novi potez prema Andrijevici nije samo nastavak trase, već i jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata za sjever zemlje. Ugovor o projektovanju i izgradnji sa kineskim konzorcijumom vrijedan je gotovo sedam stotina miliona eura.
OD PODGORICE DO ANDRIJEVICE ZA MANJE OD 40 MINUTA
Od Podgorice do Andrijevice stizaće se za 38 minuta, kazao je generalni direktor Monteputa Milan Ljiljanić.
Glavni radovi trebali bi da počnu sredinom naredne godine, objašnjava Ljiljanić.
„Ova dionica autoputa ima poseban značaj za razvoj doline Lima i bolje povezivanje sjevera Crne Gore, posebno opština Andrijevice, Berana, Plava, Gusinja i Rožaja.
Njena izgradnja unaprijediće kvalitet života građana, doprinijeti razvoju privrede i učiniti putovanja bržim i bezbjednijim. Po završetku radova, od Podgorice do Andrijevice stizaće se za svega 38 minuta… Svjesni smo značaja, ali i složenosti ove dionice, koju karakterišu brojni objekti i veoma zahtjevni geološki uslovi. Zato ćemo učiniti sve da radove realizujemo odgovorno, stručno i transparentno, u predviđenim rokovima i u skladu sa najvišim standardima kvaliteta i bezbjednosti“, kazao je on.
Predstavnik kineskog konzorcijuma Liu Šiju Kan je kazao da mu je velika čast što je dio ove ceremonije i ovog projekta, te se u ime konzorcijuma zahvalio Vladi na podršci.
„Znamo da je ovaj projekat veoma važan za Crnu Goru i njen transportni sistem i da je bitan za ekonomski razvoj i ekonomske benefite države. Prepoznajemo kompleksnost projekta, proporcije tunela i mostova i geološke izazove. Konzorcijum je spreman za to“, kazao je Liu.
Ambasador Kine u Crnoj Gori Či Siufeng je naglasio da su ovo opipljivi rezultati dobre saradnje Kine i Crne Gore.Šef delegacije EU Johan Satler je istakao da je EU ponudila najbolji i najveći grant.
„EU ne daje samo novac već podupire evropske standarde i usklađivanje po pitanju zaštite životne sredine. Crna Gora poštuje sve to i shvata da je to neophodno za održivi razvoj i kada pristupi kohezionim fondovima ovi projekti će postati stvarnost“, kazao je Satler.
Zadovoljan je što se projekat dešava na spoju sjevera i juga i tu su da podrže ravnomjeran razvoj zemlje.
Ministar pomorstva i koordinator Ministarstva saobraćaja Filip Radulović je kazao da je ovo veliki dan i ova dionica znači povezaniju i perspektivniju Crnu Goru.
„Auto-put je simbol ravnomjernog razvoja i potvrda da nijedan dio Crne Gore nije zaboravljen. Radimo ozbiljno i domaćinski i sa jasnim ciljem da ono što smo obećali i ispunimo. Ulažemo u projekte koji će decenijama služiti Crnoj Gori“, naglasio je ministar.
Predsjednik Crne Gore Jakov Milatović kazao je da je projekat od nacionalnog značaja i da je važno da su se danas okupili kako bi se ozvaničio nastavak radova na auto-putu.
Projekat, kako je kazao, ima značajnu podršku EU i Crna Gora je dobili najveći grant ikada a i povoljan kredit od evropske banke za razvoj.
Ugovor o radovima, vrijedan 694 miliona eura, potpisan je u februaru sa kineskim konzorcijumom PowerChina – STECOL – PCCD, a rok za završetak radova je pet godina.
Dionica Mateševo–Andrijevica biće duga 23 kilometra.
EKONOMIJA
Berane želi da zadrži aerodrom u Prostornom planu: Predviđeno proširenje piste
„Istaknuto je da bi aerodrom, u predviđenom proširenom kapacitetu, mogao služiti potrebama Berana i čitavog sjevernog regiona. Razvoj je planiran u dvije faze, a druga podrazumijeva otkup okolnog zemljišta i proširenje kapaciteta za prihvat putničkih i teretnih aviona. Poseban dio razgovora odnosio se na pitanje legalizacije objekata u zoni aerodroma“, saopšteno je tokom sastanka ministra prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine Slavenа Radunovića i predsjednika Opštine Berane Đole Lutovac sa saradnicima

Aerodrom Berane trebalo bi da ostane dio Prostornog plana opštine, a njegov razvoj predviđen je u dvije faze, uz mogućnost produženja piste i proširenja kapaciteta, saopšteno je tokom sastanka ministra prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine Slavenа Radunovića i rukovodstva grada.
Radunović i predsjednik Opštine Berane, Đole Lutovac, su razgovarali o aktuelnim pitanjima iz oblasti prostornog planiranja i legalizacije, sa posebnim osvrtom na izradu Prostornog plana Opštine Berane i mogućnosti buduće valorizacije aerodroma Berane.

Lutovac je upoznao Radunovića sa dinamikom izrade Prostornog plana, ističući da je planska dokumentacija u fazi izrade, te da se završetak ovog procesa očekuje do kraja godine.
Iz Ministarstva je saopšteno da je jedna od centralnih tema razgovora bila budućnost aerodroma Berane, koju je Radunović otvorio pitanjem da li aerodrom treba zadržati u planskom dokumentu, imajući u vidu da će upravo od takvog opredjeljenja zavisiti dalji pravac njegovog razvoja i valorizacije.
Predstavnici lokalne uprave smatraju da aerodrom treba zadržati u Prostornom planu, uprkos činjenici da njegovi postojeći kapaciteti trenutno nijesu valorizovani na odgovarajući način.
Kako je istaknuto, važno je sačuvati ovu razvojnu mogućnost za buduće generacije.
“U tom cilju, Opština Berane angažovala je projektantsku kuću, specijalizovanu za planiranje aerodroma, koja je pripremila tehnička rješenja za razvoj aerodroma u dvije faze. Prva bi podrazumijevala valorizaciju u okviru postojećih kapaciteta, dok druga predviđa produženje piste, kao i otkup okolnog zemljišta za prateće aerodromske sadržaje”, dodaje se u saopštenju.

Predstavnici Opštine ocijenili su da ovakav pristup predstavlja realan i ostvariv pravac razvoja, koji lokalna uprava može podržati i realizovati.
“Istaknuto je i da bi aerodrom, u predviđenom proširenom kapacitetu, mogao služiti potrebama Berana i čitavog sjevernog regiona, uz mogućnost prihvata putničkih i teretnih aviona”, navodi se u saopštenju.
Poseban dio razgovora odnosio se na pitanje legalizacije objekata u zoni aerodroma.
Radunović je ukazao na potrebu da se prilikom razmatranja budućeg razvoja aerodroma sagledaju i ograničenja koja proizilaze iz značajnog dijela postojećih objekata koji bi ometali bezbjedno funkcionisanje aerodroma.
U tom kontekstu, ukazano je da bi realizacija predloženog rješenja mogla zahtijevati uklanjanje više stotina objekata.
Predstavnici Opštine informisali su Radunovića da su nadležnom Ministarstvu već podnijeli inicijativu za snižavanje kategorije aerodroma, čije usvajanje bi, prema njihovim procjenama, omogućilo da se broj takvih objekata svede na najviše 150.
“Zajednički je ocijenjeno da je za dalje razmatranje i rješavanje ovog pitanja neophodna koordinisana aktivnost lokalne i državne Uprave”, navodi se u saopštenju.
Lutovac je najavio da će naredni korak biti detaljna razrada predloženih tehničkih rješenja, kako bi se stvorila osnova za donošenje odluka o budućem planskom i razvojnom opredjeljenju u vezi sa aerodromom Berane.
Izvor: Agencija Mina
EKONOMIJA
Benzin od ponoći jeftiniji, eurodizel skuplji
Iz Ministarstva energetike i rudarstva su kazali da je obračun maksimalnih maloprodajnih cijena navedenih derivata izvršen u skladu sa Odlukom o umanjenju iznosa akcize za promet gasnih ulja, usvojenom na sjednici Vlade, po kojoj je iznos akcize umanjen 20 odsto za eurodizel

Eurosuper 95 i 98 od ponoći će pojeftiniti dva, odnosno jedan cent po litru, dok će eurodizel biti skuplji za cent, saopšteno je iz Ministarstva energetike i rudarstva.
Litar eurosupera 95 koštaće 1,81 eura, a eurosupera 98 biće 1,85 eura.
Cijena eurodizela biće veća za jedan cent i iznosiće 1,98 eura.
Lož ulje biće takođe skuplje jedan cent i koštaće 2,02 eura.
Iz Ministarstva su kazali da je obračun maksimalnih maloprodajnih cijena navedenih derivata izvršen u skladu sa Odlukom o umanjenju iznosa akcize za promet gasnih ulja, usvojenom na sjednici Vlade, po kojoj je iznos akcize umanjen 20 odsto za eurodizel.
Obračun je, kako su dodali, izvršen i u skladu sa Uredbom o načinu obračuna maksimalne maloprodajne cijene određenih vrsta naftnih derivata.
Saglasno odredbama Uredbe o načinu obračuna maksimalnih maloprodajnih cijena određenih vrsta naftnih derivata, koja je stupila na snagu 24. marta, naredni obračun će biti obavljen 24. avgusta, a eventualno izmjenjene cijene naftnih derivata važiće od 25. avgusta.
Cijene goriva važiće do 2. oktobra, nakon čega će biti izvršen naredni obračun.
EKONOMIJA
Dio privrednika najavljuje rast cijena: Vlada planira da trgovcima ograniči marže od 1. januara kako bi spriječila veći udar na životni standard građana zbog zbog primjene „Euro modela“
Sagovornici “Vijesti” iz oblasti trgovine kazali nezvanično da im je dio dobavljača proteklih dana najavio povećanje cijena, ali i da ima onih koji već pokreću poskupljenja zbog očekivanih većih troškova od Nove godine

Dok dio privrednika najavljuje rast cijena uvoznih i domaćih proizvoda, zbog rekordnih cijena energenata u Crnoj Gori i Evropi, već sada, ali se pripremaju za rast cijena zbog najave povećanja troškova rada iz “Euro modela”, iz Ministarstva ekonomskog razvoja saopštili su “Vijestima” da planiraju ograničenje trgovačkih marži od 1. januara zbog najave rasta cijena.
“Ministarstvo će od 1. januara ograničiti trgovačke marže na najosnovnije proizvode za potrebe domaćinstava, kako bi se spriječio veći udar na životni standard građana prilikom primjene ‘Euro modela’, kazao je za “Vijesti” potpredsjednik Vlade i ministar ekonomskog razvoja Nik Đeljošaj.
Od 1. januara bi trebalo da bude na snazi paket izmjena ekonomskih zakona nazvan “Euro model”, ukoliko ga Skupština usvoji, kojim se značajno podižu iznosi minimalne zarade sa sadašnjih 600 eura na 1.000 eura za radna mjesta sa osnovnom školom i na 1.250 za radna mjesta kojima se traži diploma srednje škole. Takođe, iznos minimalne zarade za visokoškolce se povećava sa 800 na 1.400 eura. Između ostalog, ovim paketom se ukidaju i doprinosi za penzijsko i invalidsko osiguranje, što bi uticalo na rast neto zarada za oko 10 odsto.
Đeljošaj je kazao da neće dozvoliti da već unaprijed najavljeni rast cijena obezvrijedi rast plata.
“Neću dozvoliti da tajkuni medijskom strategijom unaprijed pripreme teren da kroz neopravdana poskupljenja građanima oduzmu povećanje plata. Veće zarade moraju značiti bolji život građana, a ne veće profite na njihov račun. Mjera će obuhvatiti osnovne životne namirnice i druge neophodne proizvode za svakodnevnu potrošnju. Konkretan spisak proizvoda i visina dozvoljenih marži biće blagovremeno predstavljeni, uz očuvanje urednog snabdijevanja tržišta”, najavio je Đeljošaj.
Vlada je usvojila ovaj paket zakona sredinom septembra bez prethodne javne rasprave i konsultacija sa privredom i socijalnim partnerima. Veliki broj privrednika od tada je saopštavao da će povećanje minimalne zarade za 60 do 108 odsto, značajno uticati na troškove rada i da taj novac jedino mogu da obezbijede povećanjem cijena. Dio poslodavaca je najavio i otpuštanje dijela zaposlenih, dok je iz Unije poslodavaca zvanično saopšteno da bi mogli da izdrže povećanje minimalnih zarada za najviše po 200 eura.
Na pitanje “Vijesti” da li ima podataka da trgovci već povećavaju cijene, potpredsjednik Vlade je kazao da se već stvara medijski narativ da cijene moraju da rastu.
“Prema navedenim podacima Monstata, potrošačke cijene u septembru 2026. bile su za 0,5% više nego u avgustu, odnosno za 5,2% više nego u septembru prethodne godine. Prosječan rast cijena u periodu januar-septembar iznosio je 3,7%.
Istovremeno, u javnosti se već stvara medijski narativ da cijene od januara moraju rasti. Ne prihvatamo da se najava povećanja zarada unaprijed koristi kao opravdanje za poskupljenja. Svaku promjenu treba sagledati kroz stvarne nabavne cijene, troškove poslovanja i marže. Povećanje zarada ne smije biti unaprijed predstavljeno kao razlog za novi talas poskupljenja. Uticaj programa treba procjenjivati na osnovu cjelokupnog paketa mjera i stvarnih troškova poslovanja, uz uvažavanje razlika među djelatnostima. Naš cilj je da veća primanja donesu stvarno poboljšanje kupovne moći. Zato ćemo od januara ograničiti marže na najosnovnije proizvode i pratiti efekte programa, kako povećanje zarada ne bi bilo poništeno neopravdanim rastom cijena”, kazao je Đeljošaj.
Na pitanje da li je već razgovarano sa trgovinskim lancima i proizvođačima o ograničavanju cijena i kakve su njihove reakcije, Đeljošaj kaže da se na nivou Vlade već razgovara sa poslodavcima.
“O primjeni ‘Euro modela’ već je otvoren dijalog na nivou Vlade sa predstavnicima poslodavaca. Konkretni uslovi ograničavanja marži biće razmotreni sa trgovcima i proizvođačima, uz analizu nabavnih cijena, troškova i potreba urednog snabdijevanja. Od privrede očekujemo odgovornost i konstruktivnu saradnju, kakvu smo imali tokom akcije ‘Limitirane cijene’. Zaštita standarda građana biće osnovni kriterijum pri definisanju mjere”, kazao je Đeljošaj.
On ukazuje i da će ograničavanje marži od januara biti konkretna mjera zaštite standarda, dok smatra da su za njegovo trajno poboljšanje potrebni rast produktivnosti, investicije i snažnija konkurencija.
“Pratićemo primjenu mjere i inicirati pojačane inspekcijske kontrole. Ukoliko se pojave indicije o povredama konkurencije, relevantne podatke dostavićemo Agenciji za zaštitu konkurencije. Sa drugim resorima razmatraćemo i ciljanu podršku najugroženijim domaćinstvima. Povećanje zarada treba da osjete građani kroz bolji životni standard, a ne da bude potrošeno na neopravdana poskupljenja”, smatra Đeljošaj.
Premijer iz Dubaija kazao da se očekuje globalni rast cijena
Predsjednik Vlade Milojko Spajić je prije četiri dana nakon učešća na Svjetskom ekonomskom forumu u Dubaiju na društvenim mrežama objavio da svjetski eksperti očekuju rast inflacije i da je “Euro model” odgovor.
“I tokom Svjetskog ekonomskog foruma (AMGFL26), u razgovorima sa ekspertima, potvrdili smo da su pred nama ozbiljni izazovi – uvezena inflacija, u velikoj mjeri podstaknuta ratovima u Ukrajini i na Bliskom istoku, rast cijena energenata i hrane, kao i dalje nepredvidiva geopolitička situacija. Upravo zato je ‘Euro model’ neophodna reforma: jer subvencije i prodajne akcije mogu pružiti samo kratkoročno olakšanje, dok otporna struktura zarada i poreskog sistema predstavlja dugoročan i održiv mehanizam zaštite životnog standarda građana”, naveo je tada Spajić.
Dio trgovaca već povećava cijene, ostali rade analize
Sagovornik “Vijesti” iz trgovačkog sektora kazao je da su od dijela dobavljača već dobili najave povećanja cijena zbog rekordnih cijena goriva, drugih energenata i hrane na evropskom tržištu, ali priznaje da ima povećanja i mimo tih najava.
On navodi da je jedan trgovački lanac već u ponedjeljak povećao cijene najvećeg dijela prehrambenih proizvoda, hemije i robe široke potrošnje, za pet do 15 odsto, a da je poskupio i dio domaćih proizvoda za koje domaći proizvođači nisu povećali cijene prema trgovcima. Riječ je o proizvodima domaće prehrambene industrije.
“Vijesti” su prije dva dana poslale pitanja domaćim trgovačkim lancima i odboru za trgovinu Privredne komore o tome da li su im proizvođači i dobavljači najavili veće cijene i da li će zbog toga biti poskupljenja.
Zvaničnih odgovora nije bilo, već nezvanični da rade analize da li će narednih dana biti povećanja cijena i u kojem obimu.
Izvor: Vijesti
HRONIKA5 сати ranijeTragedija na Smokovcu: Jedna osoba stradala nakon skoka sa mosta Moračica
HRONIKA3 дана ranijeIncident u Podgorici: Pacijent ošamario doktorku Hitne pomoći tokom transporta do bolnice
SPORT21 сат ranijeBeranska atletičarka peta na svijetu: Veliki uspjeh 16-godišnje Lare Bubanje na Olimpijskim igrama mladih u Senegalu
BALKAN I SVIJET3 дана ranijeU kući napadača iz Krakova pronađena tri tijela
BALKAN I SVIJET2 сата ranijeSmrt bivšeg atletičara potresa Hrvatsku: Jutarnji list objavio snimak užasa u bolnici, pacijenta tukli i gušili jastukom pa se onda smijali, četvorica tehničara uhapšena
HRONIKA1 дан ranijeCrnogorski košarkaš, Bjelopoljac Nenad Vuković teško povrijeđen u saobraćajnoj nesreći









