EKONOMIJA
RADNICI I RANIJE TVRDILI DA SE IMOVINA KRČMI
Pokradena imovina kompanije „Simon vojaž“ iz Berana, prodaja pod znakom pitanja
Cijena imovine ove autoprevozne kompanije sa prve licitacije iz oktobra prošle godine, kada je iznosila 2.346.896, sada skliznula za skoro čitav milion eura na četvrtoj po redu licitaciji, koja je zakazana za 14. februar

Stečajni upravnik beranske autoprevozne kompanije “Simon vojaž” Saša Zejak oglasio je novi javni poziv za prodaju cjelokupne imovine te kompanije, putem javnog nadmetanja, odnosno licitacije, po početnoj cijeni od 1.408.137 eura.
Cijena imovine “Simon vojaža” tako je sa prve licitacije iz oktobra prošle godine kada je iznosila 2.346.896, “skliznula” za skoro čitav milion eura na četvrtoj po redu licitaciji, koja je zakazana za 14. februar, pišu „Vijesti“.
Kao i do sada, pravo učešća na javnom nadmetanju imaju sva pravna i fizička lica, uz to da pravno lice vrši poslove javnog prevoza putnika u drumskom saobraćaju ili pruža usluge autobuske stanice najmanje pet godina, da je fizičko lice vlasnik društva koje vrši poslove javnog prevoza putnika u drumskom saobraćaju ili pruža usluge autobuske stanice najmanje pet godina.
”Na usmenom javnom nadmetanju mogu učestvovati samo lica koja do oglasom ostavljenog roka, dostave prijavu za učešće u javnom nadmetanju, sa dokumentacijom predviđenom ovim oglasom, i dokazom o uplati depozita u visini od najmanje 10 odsto početne prodajne cijene pravnog lica, čime stiču status zainteresovanog ponuđača”, piše između ostalog u oglasu.
Beranska autoprevozna firma “Simon vojaž” ušla je u stečaj polovinom aprila prošle godine, a stečajni upravnik Saša Zejak je tada rekao da se radi o firmi koja ima “posebnu socijalnu dimenziju i društveni značaj” i da ne bi bilo dobro da se prodaje segmentirano, podsjećaju „Vijesti“.
Time je okončan štrajk koji je u ovoj firmi trajao skoro godinu, a radnici su stupili u štrajk zbog toga što im vlasnici pune dvije godine nisu isplaćivali plate i druga potraživanja.
Očekivalo se da će se uvođenjem stečaja riješiti haotično stanje u pogledu funkcionisanja najprometnije autobuske stanice na sjeveru Crne Gore, posebno kada je stečajna uprava napravila partnerstvo sa firmom “Viktorija ekspres”, ali se to nije do kraja dogodilo.
Jedan broj prevoznika iz Berana sa sjevera nastavio je da bojkotuje usluge autobuske stanice, a na ulicama oko autobuske i danas vladaju gužve zbog toga što autobusi ostavljaju i primaju putnike gdje stignu.
U međuvremenu je nastavljena i prepiska između stečajne uprave i “Viktorije ekspres” sa jedne strane, i Direktorata za drumski saobraćaj sa druge.
Ovaj direktorat je, naime, na zahtjev jednog broja privatnih prevoznika kojima se duguje novac za prodate karte iz perioda prije uvođenja stečaja, oduzeo Autobuskoj stanici u Beranama licencu.
Oni su prethodno uputili zahtjev lokalnoj upravi da odredi stajališta za autobuse na proširenjima pored kolovoza, a lokalna uprava je postupajući po tom zahtjevu iscrtala stajališta na kolovoznim trakama, na nekim mjestima i u krivinama, kao što je to slučaj preko puta Doma zdravlja i na putu prema Urgentnom centru.
”Oni nisu smjeli to da urade, jer se to može učiniti samo za gradski saobraćaj, kojeg u Beranama nema, i to opet na proširenjima, a ne na kolovoznim trakama. Mi smo zbog toga predali krivičnu prijavu Osnovnom državnom tužilaštvu”, kažu iz “Viktorije ekspres”, navode „Vijesti“.
Prema njihovim riječima, uz krivičnu prijavu predali su i fotografije na kojima se vidi kako na tim mjestima, sa otvorenim škafovima, stoje i međunarodni autobusi, praveći gužvu u gradskom saobraćaju.
”Na ovim stajalištima rizikuje se život putnika, a na ove nezakonitosti niko ne reaguje, ni komunalna, ni saobraćajna inspekcija”, kazali su iz “Viktorije ekspres”.
Oglasili su se i bivši radnici koji su očekivali da će biti angažovani kroz stečaj, i izrazili nezadovoljstvo zbog ovakvog razvoja događaja. Oni ističu da ih ne zanima ko će kupiti “Simon vojaž” i atraktivnu Autobusku stanicu, već da žele samo da ponovo rade i zarađuju kako bi izdržavali svoje porodice.
Trenutno su kroz stečaj angažovana samo dva radnika, dok je “Viktorija ekspres” angažovala još oko petnaest radnika o svom trošku, za koji kažu da im u ovoj situaciji predstavlja “čisti gubitak”.
Na Rudešu nije ostao ni šraf, krali čak i instalacije iz autobusa
Ovo je drugi put da se najveći autoprevoznik sa sjevera prodaje iz stečaja. Firma se najprije zvala “Ivangradprevoz”, a zatim “Jugoprevoz”, kada je 2004. godine prodata kroz stečaj mješovitom preduzeću “Simon vojaž”. Tada je imala preko stotinu radnika i veliku vrijednost u voznom parku i drugoj imovini.
Iz “Viktorije ekspres” objašnjavaju da vrijednost na licitacijama pada zbog toga što je imovina pokradena.
”Kompletna oprema za tehnički pregled u krugu na Rudešu je pokradena. Tamo nije ostalo baš ništa, ni šraf. Šta reći ako se zna da su lopovi krali i instalacije iz autobusa koji su bili parkirani. Sve se to dešavalo prije uvođenja stečaja i za vrijeme štrajka”, kažu iz ove kompanije.
EKONOMIJA
„Nema posla“ i „nema kadra“: Paradoks sjevera Crne Gore
„Najveći neiskorišćeni resurs sjevera nijesu ni šume ni voda. To su ljudi“, poručuje predsjednik Centra za logistiku i pametne gradove Crne Gore iz Berana, Nikola Lakušić

„Najveći neiskorišćeni resurs sjevera nijesu ni šume ni voda. To su ljudi.
Na sjeveru Crne Gore godinama istovremeno slušamo dvije rečenice.
„Nema posla.“
„Nema kadra.“
Kako je moguće da obje budu tačne? Kako je moguće da na istom prostoru imamo ljude koji traže posao i poslodavce koji tvrde da ne mogu pronaći odgovarajuće radnike?
Možda problem nije samo u nedostatku radnih mjesta ili stručnog kadra. Možda je problem i u tome što zapravo ne znamo kakvim ljudskim potencijalima raspolažemo“, pitanja su koja otvara Nikola Lakušić, predsjednik Centra za logistiku i pametne gradove Crne Gore iz Berana.
Kada govorimo o bogatstvu sjevera, gotovo uvijek pominjemo šume, rijeke, poljoprivredno zemljište, energetske potencijale i prirodne ljepote, podsjeća on.
„O njima izrađujemo studije, strategije i razvojne planove. Znamo koliko imamo hektara šuma, koliko vodnih tokova i kakve su mogućnosti za proizvodnju energije.
Ali znamo li koliko imamo znanja?
Znamo koliko je ljudi evidentirano kao nezaposleno. Ali to nije isto što i znati šta ti ljudi umiju da rade.
Koliko među njima ima onih koji posjeduju konkretne vještine, iskustvo, ideje i sposobnosti koje nikada nijesu dobile priliku da se razviju? Koliko je znanja ostalo neprepoznato samo zato što ga niko nije tražio na pravi način?
I koliko smo puta nekoga proglasili nezaposlenim, a da ga nikada nijesmo prepoznali kao razvojni potencijal?“, ističe Lakušić u svom autorskom osvrtu.
Posebno zabrinjava odlazak mladih i obrazovanih ljudi, naglašava on.
„Njihov odlazak nije samo demografski ili statistički problem. To je i odliv razvojnog kapaciteta. Svaki čovjek koji ode sa sobom odnosi znanje, energiju, iskustvo i mogućnost da nešto stvori upravo ovdje.
Sjeveru zato nijesu potrebne samo nove investicije. Potreban mu je i drugačiji odnos prema ljudima i njihovim sposobnostima.To je pitanje upravljanja znanjem.Jer nije dovoljno imati resurse. Potrebno je znati prepoznati ih, povezati i stvoriti uslove da njihova vrijednost dođe do izražaja.
Razvoj nastaje kada se pravi čovjek, pravo znanje i prava prilika sretnu na istom mjestu“, objašnjava Lakušić i dodaje:
„Možda bi zato, prije nego što ponovo počnemo da govorimo o tome šta sjeveru nedostaje, trebalo da postavimo mnogo jednostavnije pitanje:
Znamo li mi uopšte čime raspolažemo?
Jer najskuplji resurs nije onaj koji nemamo.
Najskuplji je onaj resurs koji imamo – a ne znamo da postoji“.
EKONOMIJA
Predlažu da se dječji dodatak poveća na 60 eura
„Cijene rastu, a dječji dodatak je pet godina na istom nivou, predložićemo povećanje“, poručuju iz URE

Dok cijene dječje odjeće, obuće, hrane i drugih osnovnih životnih potreba konstantno rastu, dječji dodatak je ostao na istom nivou od kada je ponovo uveden 2021. godine, istakao je predsjednik Foruma mladih Građanskog pokreta URA Luka Vukotić.
Zato će URA, navodi Vukotić, ponovo u skupštinsku proceduru predati izmjene Zakona o socijalnoj i dječjoj zaštiti radi povećanja dječjeg dodatka sa dosadašnjih 30 na 60 eura.
Vukotić je kazao da najnoviji podaci MONSTAT-a pokazuju da su cijene u septembru bile čak 5,2% veće nego u istom periodu prošle godine i da statistika pokazuje kako posebno rastu troškovi koje porodice sa djecom ne mogu da izbjegnu, poput hrane, odjeće, obuće, prevoza, stanovanja i zdravstvenih proizvoda i usluga.
„Ako Vlada zaista želi da podrži porodice, onda ta podrška mora da prati stvarne troškove života, a ne da ostane zamrznuta na nivou od prije pet godina. Isti dječji dodatak danas vrijedi manje nego kada je uveden, pa roditelji za isti iznos mogu da kupe sve manje“, poručio je Vukotić.
U vremenu konstantnog pritiska na budžet građana podrška porodicama ne smije ostati na istom nivou. Zato je duplo uvećanje dječjeg dodatka, zaključuje Vukotić, jedna od ključnih stavki ekonomskog paketa „Bolji standard“, koji će URA ponovo uputiti u skupštinsku proceduru.
EKONOMIJA
Joković: Glasao sam za „Euro model“ u vožnji, kao ministar podržavam, kao poslodavac bih promijenio mišljenje
„Kad bih govorio kao poslodavac, ja bih izrazio protest protiv ovoga. I ja ću ga izraziti. Kao političar, naravno da sam za to da primite veću platu“, rekao je ministar. Joković je rekao i da, ako porastu neke cijene, „ne morate baš sve kupovati u Crnoj Gori“

Ministar poljoprivrede, šumarstva i vodoprivrede Vladimir Joković kazao je da kao ministar podržava „Euro model“ koji je najavio premijer Milojko Spajić, a kojim je, između ostalog, predviđeno povećanje minimalnih zarada.
Kaže, ipak, da je kao poslodavac vrlo zabrinut za kompanije.
Joković je u „Bojama jutra“ na TV Vijesti rekao da, kao poslodavac koji zapošljava 40 osoba, u ovom trenutku taj model ne bi podržao, jer nije siguran u opstanak kompanije, i pojasnio da mu po novom modelu treba dodatnih 200.000 eura da bi isplatio zaposlene.
„Kad bih govorio kao poslodavac, ja bih izrazio protest protiv ovoga. I ja ću ga izraziti. Kao političar, naravno da sam za to da primite veću platu“, rekao je on.
Na pitanje šta ako se pokaže da model nije održiv, rekao je: „Da vidimo na šta će to da izađe.“
Joković je rekao da je, na elektronskoj sjednici Vlade, glasao za „Euro model“ dok je bio u vožnji.
„Ja sam glasao, bilo je tu puno zakona, bio sam u vožnji, glasao sam za taj predlog“, kazao je i ocijenio da je neminovno povećanje cijena.
„Građani treba da prime veće plate, ali bi to trebalo da bude proizvod rasta ili prihoda poslodavaca“, rekao je ministar, a na pitanje zašto je onda dao podršku dodao:
„Kad su analize, glasao sam negdje po inerciji, dao sam podršku da građani primaju, ali mislim da će se možda, povećanjem plate, povećati i prometi i prihodi kompanija, i da će moći to da isplate.“
Kaže da bi promijenio mišljenje o podršci predloženom modelu, kada govori kao poslodavac.
Na pitanje znači li to da je brzopleto dao podršku, Joković je rekao da postoje države u regionu i Evropi gdje se „na vladi ne komentariše ništa“. „To komisije odrade, prođe, i donose se odluke… Vjerujem u kolege i stručna lica koja donose uredbe, zakone i pravilnike, nemam šta da ulazim u njihove nadležnosti“.
Siguran je, kaže, kako će to biti dobro za građane, „pa makar primili jednu platu“. „Ako imate sad 800, 850 eura platu, ako primite jednu platu, pa se vratite, vi ste u plusu, primili ste 600 eura više, niste u gubitku.“
Joković je rekao i da, ako porastu neke cijene, „ne morate baš sve kupovati u Crnoj Gori.“
Rekao je da bi bio „presrećan“ ako se „Euro model“ pokaže održivim, a „kako ćemo mi kao poslodavci moći to da iznesemo, to ćemo vidjeti.“
„Ne bi bilo dobro da se mnoge firme, posebno na sjeveru, srednje, veće i male, ugase“, poručio je Joković.
HRONIKA14 сати ranijeBerane: Poginuo muškarac prilikom prevrtanja traktora u Šekularu
HRONIKA3 дана ranijeTragedija u Andrijevici: 44-godišnji lovac stradao nakon pada sa litice
HRONIKA3 дана ranijeZatvoren auto-put iz pravca Smokovca zbog saobraćajne nezgode: Povrijeđene dvije osobe
HRONIKA3 дана ranijePoginuo motociklista u saobraćajnoj nesreći na brdu iznad Budve
DRUŠTVO18 сати ranijeKontrolisani proizvođači peleta: Izdato 10 prekršajnih naloga u iznosu od 4.700 eura, neke fabrike bile zatvorene
POLITIKA2 дана ranijeĐukanović: Nacionalistička rulja plasira izmišljotine da sam vinovnik genocida u Srebrenici










