Kompanija „Aerodrom Berane“ doo, na čijem se čalu nalazi njemački investitor Majk Štajnmiler objavila da će započeti prva fizička istraživanja terena nakon trideset godina na aerodoromu u ovom sjevernom gradu.

U saopštenju koje su uputili Portalu RTCG oni su naveli da će u narednim danima početi ispitivanje tla u vezi sa konačnom reaktivacijom aerodroma.

„Kompanija Aerodrom Berane d.o.o., predvođena njemačkim investitorom, objavljuje početak fizičkih geotehničkih istraživanja na terenu aerodroma u Beranama. U narednim danima, dva specijalizovana tima za bušenje započeće sveobuhvatan program dizajniran za prikupljanje preciznih podataka o strukturi i mehanici tla. Očekuje se da će radovi trajati približno 4 do 5 dana i pružiti neophodne parametre za statičke proračune i projektovanje temelja kompletne buduće aerodromske infrastrukture“ – navodi se u obraćanju javnosti.

Iz te kompanije koja je registrovana u Beranama naglašavaju da ove aktivnosti predstavljaju prve fizičke radove na samoj lokaciji u vezi sa reaktivacijom aerodroma nakon više od 30 godina.

„Istraživanja su direktna posljedica povoljnih nalaza prve studije izvodljivosti projekta, koju je sprovela kompanija Ernst & Young (EY), a koju je naručila Vlada Crne Gore na inicijativu kompanije Aerodrom Berane d.o.o. Prikupljeni podaci će potvrditi stabilnost tla i geološke uslove, pružajući neophodnu tehničku osnovu za finalno planiranje izgradnje“ – rečeno je iz kompanije.

Program se, kako su objavili, sastoji od 16 strateških bušotina, uključujući dubinsko istraživanje za budući kontrolni toranj i 15 dodatnih tačaka za pistu, rulne staze i kargo infrastrukturu.

„Bušenje je fokusirano na dobijanje podataka o nosivosti i profilima stratifikacije zemljišta. Ovi tehnički parametri su obavezni za strukturni integritet i statičku sigurnost terminalnih zgrada i površina piste predviđenih za velika opterećenja. Kako bi se osigurao nesmetan proces bez konflikata, svih 16 bušotina nalazi se isključivo na zemljištu u državnom vlasništvu ili javnoj infrastrukturi. Tokom ove faze tehničke validacije neće biti zahvaćena privatna imovina“ – naglasili iz kompanije „Aerodrom Berane“ doo.

Oni su istakli da projekat ostaje isključivo privatno finansirana inicijativa, koja ne zahtijeva državne subvencije niti finansijske garancije iz nacionalnog budžeta.

“Početak ovih fizičkih radova označava istorijsku prekretnicu za Berane i Crnu Goru. Nakon godina teorijskog planiranja, sada prelazimo u fazu fizičke realizacije. Tehnički timovi kompanije Geoprojekt biće na terenu otprilike nedjelju dana. Ovaj napredak naglašava posvećenost svih strana da se Aerodrom Berane ponovo aktivira kao moderan logistički i putnički centar regiona”, izjavio je tom povodom za portal RTCG Majk Steinmüller, izvršni direktor kompanije „Aerodrom Berane d.o.o.

“Njemački investitor Majk Štajnmiler (Maik Steinmuller) je sa Vladom Crne Gore i Opštinom Berane početkom aprila 2023. godine potpisao Momorandum o valorizaciji aerodroma u Beranama.

Štajnmiler je vlasnik je kompanije “Elite-private-jet-sevice”. Njegova kompanija je partner Minhenske konferencije i zvanični je prevoznik, što, kako objašnjava, znači da ako nega delegacija ne dolazi svojim avionom u Minhen, onda usluge avio prevoza pruža Štajnmilerova kompanija.

Beranska vazdušna luka ima dugu tradiciju, ali u funkciji civilnog ili kargo saobraćaja nije već četiri decenije. 1974. godine vojska tadašnje SFRJ, uradila je kvalitetnu pistu, dužine dva kilometra i širine skoro pedeset metara, koja i poslije četiri i po decenije, do danas, odolijeva zubu vremena.

Njemački državljanin Majk Štajnmiler vjeruje da ovaj zaboraveljeni sjeverni aerodrom može da bude izgrađen po svim evropskim i svjetskim standardima, kao i da može da radi svih 365 dana u godini, bez obzira na vremenske prilike.

Poslije izvjesnog perioda čekanja, ovo je prvi put da se Štajnmiler oglašava putem medija i najavljuje početak realizacije njegovog poduhvata i projekta o kojem je u proteklim godinama bilo dosta riječi u medijima.

Izvor: Portal RTCG

Sve vrste goriva od ponoći će pojeftiniti jedan do osam centi, saopšteno je iz Ministarstva energetike i rudarstva.

Litar eurosupera 95 i 98 pojeftiniće po jedan cent i koštaće 1,60 eura, odnosno 1,64 eura.

Cijena eurodizela biće niža takođe četiri centa i iznosiće 1,67 eura.Cijena lož ulja biće niža osam centi i iznosiće 1,72 eura.

Iz Ministarstva su podsjetili da bi cijene eurosupera 95 i 98, bez smanjenja akcize, iznosile 1,77 eura, odnosno 1,80 eura, a eurodizela 1,78 eura.

Iz Ministarstva su objasnili da je obračun cijena urađen u skladu sa odlukom od 11. maja o umanjenju iznosa akciza za promet bezolovnog benzina i gasnih ulja, po kojoj je iznos akzice za bezolovni benzin 412 eura na hiljadu litara, a za gasna ulja koja se koriste kao motorno gorivo 352 eura na hiljadu litara.

Ova odluka primjenjivaće se od sjutra do 18. maja.

Prema današnjim cijenama naftnih derivata na međunarodnim berzama, eurodizel bi u Crnoj Gori od utorka mogao pojeftiniti za oko deset centi po litru ukoliko Vlada ponovo ne donese odluku o vraćanju dijela akciza.

U protekle tri sedmice Vlada je već dva puta vraćala dio akciza kada god je gorivo trebalo da pojeftini.

Vlada je krajem marta kada su bile rekordno visoke cijene goriva, umanjila akcize na dizel za 50 odsto a na benzin za 25 odsto.

Eurodizel je od 20. aprila trebao da pojeftini za 10 centi, ali je Vlada smanjila umanjenje akcize sa 50 na 35 odsto, pa je dizel tada pojeftinio dva centa. Iako je ova odluka važila mjesec, Vlada je već 28. aprila smanjila umanjenje sa 35 na 30 odsto, što je uticalo da dizel umjesto četiri pojeftini samo za cent.

Od ponedjeljka bi i dvije vrste benzina trebale da budu jeftinije za nekoliko centi.

U oba slučaja kada je Vlada vraćala dio akciza u obračun cijena, odluke su donošene kasne uveče svega sat ili dva prije ponoći. To je, kako su „Vijesti“ ranije pisale, stvorilo mogućnosti za zloupotrebe, jer se akciza plaća prema trenutku prijave za carinjenje. Odnosno informacija da li će akciza sjutra biti veća ili manja može da vrijedi više stotina hiljada eura.