Zamjenik premijera Aleksa Bečić saopštio je da se Nacrt izmjena i dopuna Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima od danas nalazi na javnoj raspravi.

Bečić je istakao da u Crnoj Gori više nema nedodirljivih, ni na putevima, ni u institucijama.

„Ko krši zakon, snosiće posljedice. Ko ga poštuje, biće zaštićen. Bezbjednost na putevima je pitanje državnog dostojanstva. Jer država koja ne štiti pješaka i drugog učesnika u saobraćaju, neće dugo moći da zaštiti ni sebe“, istakao je on.

Bečić je sa ministrom unutrašnjih poslova Danilom Šaranovićem, pomoćnikom načelnika OB Podgorica Milanpm Radusinovićem i komandirom Stanice za bezbjednost saobraćaja Ratkom Furtula, obišao saobraćajne patrole na više lokacija u Podgorici.

Bečić je naglasio i da su kontrole na terenu značajno pojačane.

„U prethodnim danima i nedjeljama, izuzetno su pojačane saobraćajne kontrole na teritoriji cijele Crne Gore. Svjedočimo da je samo u intervalu od 72 sata prije nekoliko dana došlo do lišavanja slobode 122 lica zbog težih prekršaja iz oblasti bezbjednosti saobraćaja, od čega je oko 50% bilo upravo na teritoriji ovog Regionalnog centra bezbjednosti Centar“, poručio je Bečić.

Govoreći o najznačajnijim novinama koje predviđaju predložene zakonske izmjene i dopune, Bečić je istakao:

„Danas želimo da informišemo crnogorsku javnost da je Radna grupa koju je formirao ministar unutrašnjih poslova, a koja se bavila pripremama Nacrta izmjena i dopuna Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima, završila svoj rad. Stoga javnosti saopštavam da će se od danas Nacrt izmjena i dopuna zakona naći na javnoj raspravi.

“Izmjene koje su predložene odnose se, između ostalog, na:

Uvođenje instituta mladog vozača: „To su vozači od 18. do 21. godine života. Predviđene su zabrane i ograničenja za ovu kategoriju, uključujući zabranu upravljanja motornim vozilima od 23 do 06 časova, kao i zabranu upravljanja vozilima B kategorije čija je snaga motora veća od 80 kW, osim u slučajevima kada se u vozilu nalazi član porodice koji ima važeću vozačku dozvolu u trajanju najmanje 5 godina“, naglasio je Bečić.

On je saopštio i da će se prvi put pod nazivom ,,laka električna vozila” zakonski urediti i pitanje električnih trotineta.

„Predviđa se zabrana upravljanja električnim trotinetom za lica mlađa od 16 godina, kao i zabrana prevoženja drugih lica i korišćenja slušalica, kao i obavezno nošenje kaciga. U situacijama gdje ne postoje biciklističke staze ili trake, upravljanje na kolovozu biće dozvoljeno isključivo tamo gdje je maksimalna brzina do 30 km/h, odnosno do 50 km/h za lica starija od 18 godina”, saopštio je Bečić.

Dodao je i da se utvrđuje odgovornost roditelja i staratelja za upravljanje električnim trotinetima od strane lica mlađih od 16 godina.

„Predložene izmjene predviđaju prekršajnu odgovornost roditelja ili staratelja koji dozvoli djetetu mlađem od 16 godina da upravlja električnim trotinetima protivno zakonu, na javnim putevima“, kazao je on.

Bečić je istakao i da se uvode veća ovlašćenja policijskim službenicima.

„Predviđeno je uvođenje jedinstvenog informacionog sistema u stanicama za tehnički pregled vozila, kao i davanje širih ovlašćenja policijskim službenicima da mogu privremeno oduzeti vozilo licu koje je u prethodne dvije godine pravosnažno osuđeno za teže prekršaje iz oblasti bezbjednosti saobraćaja“, dodao je on.

Na kraju, Bečić je pozvao građane i zainteresovanu javnost da se aktivno uključe u javnu raspravu.

„Javna rasprava će trajati 30 dana i ovim putem koristim priliku da pozovem zainteresovanu javnost da uzme učešće, iznese svoje mišljenje, primjedbe i sugestije. Naša želja je da unaprijedimo ovaj zakonski projekat, kako bi ga nakon toga Vlada utvrdila i uputila Skupštini na dalje razmatranje i odlučivanje“, zaključio je Bečić.

Meni je predsjednika Jakova Milatovića žao, jedini koji zna kako se pregovara sa DPS je on, kazao je danas nakon sjednice Vlade premijer Milojko Spajić.

Spajić je kazao da se poslednjih dana čulo od predsjednika Milatovića, puno optužbi i sumnji sa sporazumom sa UAE.

„Meni ga je žao. Jedini koji zna kako se pregovara sa DPS je upravo on. Zagovarao je povratak sutkinje Dragane Đuranović, poput DPS-a“, rekao je Spajić.

Milatović, koji je na Antalijskom forumu, danas ranije je saopštio da možda nije slučajno što je premijer Milojko Spajić, nakon povratka sa putovanja u Dubai, sa predstavnicima Demokratske partije socijalista potpisao sporazum o njihovom povratku u Skupštinu.

“Moguće je da je to sve povezano sa sporazumom u oblasti turizma i razvoja nekretnina koji je Vlada potpisala sa Ujednjenim Arapskim Emiratima, a ne sa evropskim integracijama Crne Gore”, kazao je Milatović.

Poput brojnih svjetskih investitora i gospodina Alabara sam pozvao da dođe u Crnu Goru jer je moja dužnost bila da promovišem našu državu na svakom mjestu, saopštio je lider GP URA Dritan Abazović.

Abazović je reagovao nakon što je vlasnik kompanije Eagle Hills, Mohamed Alabar danas saopštio da je sa njim u više navrata razgovarao dok je bio premijer i da mu je on prvi pomenuo Veliku plažu.

„Za razliku od aktuelne Vlade, kod nas se nije moglo raditi suprotno zakonu i nacionalnim interesima države, niti su se bilo kome nudile lokacije i ucrtavale stvari po želji. Zahvalan sam mu što me je skoro obavijestio da ništa neće raditi na ovakav način i da su ga nedorasli ljudi iz Vlade uvukli u veliki problem“, naveo je Abazović.

Što se tiče zakupa plaža, kako je istakao, jasno mu je saopštio da je želio samo jednu plažu uzeti pod zakup i da je sam iznenađen kako je došlo do ovoga.

„Ko ga je prevario, sada se sigurno i sam crveni. Radujem se što vam je propala pljačka vijeka. Mi nastavljamo da branimo svaki pedalj naše zemlje. Crna Gora i Ulcinj nijesu na prodaju! Ni zrno pijeska sa Velike plaže“, naveo je Abazović.