Connect with us

DRUŠTVO

PUT JEZERINE - LUBNICE

Prevoznici iz Berana traže: Dozvoliti da manji autobuse idu kroz tunel na Jelovici

Time skraćuju putovanje za Podgoricu i putnike pošteđuju maltretiranja na dionici od Berana do Ribarevina, odnosno Lepenca, koja je u rekonstrukciji

Tunel na Jelovici, Foto: Berane online

Više autobuskih prevoznika iz Berana i ovog regiona Crne Gore zatražilo je od Ministarstva za saobraćaj da im dozvoli da koriste novi put preko planine Jelovice i kroz tunel „Klisura“, makar u periodu proljeće i ljeto. Time skraćuju putovanje za Podgoricu i putnike pošteđuju maltretiranja na dionici od Berana do Ribarevina, odnosno Lepenca, koja je u rekonstrukciji.

To je Portalu RTCG kazao jedan od njih koji je istakao da to može biti privremeno rješenje dok se ne završi rekonstrukcija magistralnog puta koji vodi preko Ribarevina.

„Moramo da priznamo da put preko Jelovice potpuno završen, da ima dosta kritičnih mjesta i odrona, i da je veliko pitanje kako će se održavati u zimskom periodu. Ali i to je sve bolje, nego dosadašnje maltretiranje od kada je počela rekonstrukcija magistrale“ kazao je taj prevoznik.

On je objasnio da bi trebalo dozvoliti saobraćanje makar manjim autobusima, dok je za velike autobuse put Berane – Kolašin preko planine Jelovice, na pojedinim dionicama vrlo zahtjevan.

„Osim što imate vrlo oštre krivine a put je uzan, sadašnja dionica od kraja tunela „Klisura“, odnosno Jezerina, pa do Kolašina, prilično je loša. Ali uz opreznost u vožnji, i to je bolje nego maltretiranje preko magistrale koja je u potpunoj rekonstrukciji pa samo do Ribarevina vozite čitav sat ili više“ – kazao je vlasnik jednog prevoznog preduzeća.

On je objasnio da je osim toga razlika u kilometraži neporedivo manja.

„Činjenica je da je od Berana do Podgorice ovim putem svega devedeset kilometara. 39 kilometara je do Kolašina, još deset do Mateševa, odnosno autoputa, i četrdeset autoputem“ – kazao je taj prevoznik.

Od Berana do Podgorice preko Ribarevina i Mojkovca je nešto manje od sto pedeet kilometara, što znači da je put preko Jelovice kraći za skoro šezdeset kilometara.

Pod velikim pritiskom stanovnika sjevera države, koji su od prošlog ljeta i početka rekonstrukcije magistralnog puta Berane – Bijelo Polje, pa do Lepenca prema Mojkovcu, bili potpuno odsječeni od centralnog dijela države veliki posao izgradnje puta od Berana do Kolašina sa tunelom kroz Bjelasicu, priveden je kraju, takoreći, silom nasramotu.

Poslije skoro punih osam godina, odnosno sa četiri godine kašnjenja, put je probno pušten za sobraćaj, i sada je pitanje hoće li to kašnjenje i poskupljenje projekta više od dvadeset miliona pokrenuti Specijalnog državnog tužioca da zatražiti odgovore na prijeve koje su podnošene u dva navrata protiv izvođača druge dionice, sarajevske kompanije “Euroasfalt”.

Mada mu nalaze dosta mana i propusta, obični građani se, moglo bi se reći, raduju. Neobilježavanje makar peješačke zone, ako ne izgradnja pješakče staze, na dionici koja prolazi kroz mjesni centar Lubnice, pokazalo se od prvog dana, kao jedan od ozbiljnih propusta, koji je sada teško ispraviti, o čemu je Portal RTCG nedavno pisao.

Građani više gradova iz ovog regiona bili su praktično u saobraćajnoj blokadi. Mnogo je amortizera, spona, i drugih automobilskih djelova ostalo u rupama na magistralnom putu preme Bijelom Polju, koji je u rekonstrukciji, i kojim su do sada bili prinuđeni da idu.

Stanovnici ovog dijela države putovaće brže i lakše. Neki u šali komentarišu – polako sa radovanjem, može nam “Euroasfalt” i to naplatiti.Na državnim organima je da ispituju je li moralo ovoliko da traje, a trajaće, kako je najavljeno, još neko vrijeme potrebno ispravljanje grešaka u izvođenju radova, da bi put tehnički mogao biti primljen.

Benefiti su već evidentni posebno u putovanju službenih automobila raznih institucija koji svakodnevno njim krstare, štedeći i gorivo i vrijeme, a posebno medicinskih vozila, koja sada u hitnim slučajevima za najkraće vrijeme mogu stići od KBC Berane do KCCG u Podgorici.

Putem preko Jelovice već su počele da voze i pojedine taksi firme iz Berana do Podgorice i do aerodroma, po znatno nižim cijenama.

Zadovoljni bi bili i obični građani ovog regiona, ako bi Ministarstvo za saobraćaj dozvolilo tokom proljeća i ljeta zainteresovanim autobuskim prevoznicima da koriste ovaj putni pravac, skraćujući putovanje do Podgorice i pošteđujući se maltretiranja na magistralnom putu.

Autobuski prevoznici koje smo kontaktirali kazali su nam da bi Ministarstvo to trebalo da odobri makar do zime, kada će se pokazati kako će ovaj put, koji na nekim dionicama prelazi vrlo visoke kote, biti održavan u periodu snjegova i niskih temperatura.

Portalu RTCG ranije je iz beranskog odjeljenja bezbjednosti rečeno da je postignut dogovor da saobraćajna policija iz ovog grada kontroliše dionicu od Berana do tunela “Klisura”, a odatle saobraćajna policija iz Kolašina.

Ostavite komentar

Postavite komentar

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *

DRUŠTVO

Medved usmrtio vola od 700 kilograma u Banjanima

„Probudila me je rika govedi. Izašao sam ispred kuće i počeo dozivati psa koga nigdje nije bilo. U prvi momenat pomislio sam da su se Novakovi volovi poboli, ali toliko su goveda rikali da sam odmah otišao u dolinu blizu kuća gdje su zamrkla. Kada sam prišao imao sam šta vidjeti. Vo je ležao mrtav, a ostala goveda bila su uskomešana. Medvjeda nije bilo. Vjerovatno se prepao od mene kada sam dozivao psa“

Ilustracija

U srijedu, u banjskom selu Smrduša, koje pripada Mjesnoj zajednici Trubjela, domaćinu Novaku Krivokapiću medvjed je ubio vola teškog 700 kilograma.

Kako je za „Dan“ ispričao Momčilo – Mošo Kilibarda, stanovnik sela Smrduša i Krivokapićev komšija, sve se dešavalo u cik zore.

„Probudila me je rika govedi. Izašao sam ispred kuće i počeo dozivati psa koga nigdje nije bilo. U prvi momenat pomislio sam da su se Novakovi volovi poboli, ali toliko su goveda rikali da sam odmah otišao u dolinu blizu kuća gdje su zamrkla. Kada sam prišao imao sam šta vidjeti. Vo je ležao mrtav, a ostala goveda bila su uskomešana. Medvjeda nije bilo. Vjerovatno se prepao od mene kada sam dozivao psa. Tu su bila i moja goveda, ali je medvjed odabrao i napao najačeg vola teškog oko 700 kilograma. Odmah sam telefonom pozvao Novaka i ispričao mu šta se desilo ispred moje kuće, na udaljenosti ne većoj od 100 metara. Pozvao sam i Vetrinarsku stanicu iz koje su mi rekli da se šteta ne može nadoknaditi jer su goveda bila na otvorenom“, priča Kilibarda i dodaje da je Krivokapić pričao da ovom volu nikakva zvjerka ne bi mogla naštetiti ali evo ipak može.

Kilibarda kaže i da je među mještanima zavladao strah jer ne prođe ni dan da medvjeda ne vide u blizini kuća.

„Ne znam šta se više čeka. Medvjeda pod hitno treba osuditi i odmah ustrijeliti, dok neko od Banjana ili Rudinjana nije glavom platio. Više kroz selo ne smijemo ići pješke, čak ni u po bijela dana već samo sa automobilima. Ja sam trenutno bez auta jer mi se pokvarilo, tako da iz dvorišta ne smijem mrdnuti. Prije dvadesetak dana jednom Delibašiću iz susjednog sela Kamensko, medvjed je ubio dvije krave, a jedna je nestala. Ovih dana po ovim našim selima po čitavu noć vukovi zavijaju, a medvjedi krstare“, navodi Kilibarda.

On smatra da je poslednji čas da se u čitavu priču uključi Lovačko društvo „Dr Zoran Kesler“ iz Nikšića.

Podsjećamo, prije petnaestak dana poljoprivredniku Radoici Mićunoviću, takođe stanovniku sela Smrduša, medvjed je usmrtio jednu i ranio drugu kravu. I tada se napad medvjeda desio u ranu zoru i to na 200 metara od kuće Mićunovića.

Mještani traže da ih država zaštitiMještani sela Smrduša i okolnih sela, udaljenih 34 kilometra od Nikšića kažu da žive u stalnom strahu od krvoločnih zvijeri koje su se izgleda namnožila na ovom području.

„Bukvalno smo na stalnom udaru medvjeda koje nam gotovo redovno napadaju stoku, uništavaju košnice i lome voćnjake. Za kratko vrijeme medvjedi su u ovim selima zaklali desetine grla sitne i krupne stoke. Počeli smo da se plašimo i za svoje živote“, ističu mještani sela Smrduša i zahtijevaju da ih država zaštiti.

„Država pod hitno treba da reaguje, da se nebi ponovio slučaj iz Pive kada je medvjed napao i teško ranio iskusnog lovca“, poručuju mještani sela Smrduša.

Nastavite sa čitanjem

DRUŠTVO

Vlada otkupila dječje odjeljenje Instituta Igalo: Gradiće se osnovna škola

Ugovor o kupoprodaji su potpisali izvršni direktor Instituta Igalo Zoran Kovačević i direktor Uprave za državnu imovinu Koča Đurišić

Vlada Crne Gore otkupila je dječije odjeljenje Instituta Igalo za 4,8 miliona eura, a na tom mjestu planirana je izgradnja osnovne škole.

Na taj način, kako su saopštili, Vlada ispunjava obaveze iz Plana restrukturiranja Instituta “Dr Simo Milošević”.

Ugovor o kupoprodaji su potpisali izvršni direktor Instituta Igalo Zoran Kovačević i direktor Uprave za državnu imovinu Koča Đurišić.

„Ovaj korak je dio procesa restrukturiranja Instituta Igalo, usvojenog Planom restrukturiranja i odluci Odbora direktora o prihvatanju ponude Vlade Crne Gore od 11.3.2025. godine prema javnom pozivu od 28.2.2025.“, navode iz Vlade.

Nastavite sa čitanjem

DRUŠTVO

Berane: Opasne hemikalije u bivšoj Fabrici celuloze, prijetnja po ljude i životnu sredinu

Uz opasan otpad u laboratoriji i tapetari u Celulozi, još 10 tona nalazi se u priručnom skloništu nekadašnje Polimke

Fabrika Celuloze u Beranama, Foto: F Jovović

Opasne i zapaljive hemikalije rasute po laboratoriji bivše Fabrike celuloze i papira u Beranama, prijetnja su po ljude i životnu sredinu, kažu iz Ekološke inspekcije, prenosi RTCG.

U takvom su stanju nakon požara i urušavanja krova prije dvije godine. Toliko traje i postupka pred nadležnom Agencijom o odgovornosti za štetu. Problem je, navode, to što se ne zna u čijem je vlasništvu skladište-opštinsko ili privatno. Iz lokalne samouprave odgovaraju da nije njihovo. Komentar sadašnjih vlasnika fabrika RTCG nije uspjela da dobijemo. Uz opasan otpad u laboratoriji i tapetari u Celulozi, još 10 tona nalazi se u priručnom skloništu nekadašnje Polimke.

Foto: Screenshot/RTCG

Fabrike koje su nekada cvjetale i hranile gotovo 10 hiljada beranskih familija. Danas ruševine nijemo svjedoče o propaloj industriji, lošim privatizacija. I ne samo to. U pogonima nekadašnjih giganata, Polimke i Celuloze, koje su u privatnom vlasništvu, i dalje stoje opasne hemikalije, prenosi Portal RTCG.

„Poslije procesa proizvodnje kad je završen, to je ostalo tako, u nekom magacinu ili ne znam kako su to složili. Ali pazite, ovi objekti nijesu ni zaštićeni, ja ne znam taj u privatnom vlasništvu, ali ako tamo ima pristup svako, ne znam bojim se da ne dođe do nekog većeg incidenta. Moralo bi se to početi da se rješava“, ističe eko ambasador za Opštinu Berane Marinko Barjaktarović.

Dio je riješen prije 3 godine. Iz atomskog skoloništa Polimke kompanija Hemosan ukolonila je i iz države izvela 85 tona opasnog otpada. Potom je izvršen kontrolni inspekcijski nadzor, pronađeno novo sklonište.

„Priručno sklonište i tom prilikom je ustanovljeno da se radi o količini od 10 tona hemikalija, koje se i dan danas nalaze tamo. Nakon izvšenog inspekcijskog nadzora, Ekološka inspekcija je shodno Zakonu o hemikalijama donijela rješenje da se izvrši karakterizacija otpada od strane ovlašćene institucije. Centra za ekotoksikološka ispitivanja je izvršio kada je ustanovljeno da se radi o opasnom otpadu“, kazala je ekološka inspektorka Vesna Bigović za RTCG.

Nalaze se hemikalije i u laboratoriji i tapetari bivše Fabrike celuloze i papira. Na zahtjev inspekcije popisali su ih predstavnici Opštine, te 2016. određenu količinu ustupili Poliexu. Ostale, nakon požara i urušavanja krova fabrike prije dvije godine, ozbiljno prijete, navodi Bigović.

„One su trenutno rasute po laboratoriji, što se tiče same laboratorije, radi se o zapaljivim, opasnim hemikalijama. Jasno je da su opasne po životnu sredinu I da može doći do požara, i opasnosti po životnu sredinu u ljude“, kaže ona. Opasnost po životnu sredinu i ljude, te procjenu štete nakon požara, na zahtjev Ekološke inspekcije već dvije godine utvrđuje Agencija za zaštitu životne sredine. Iz te institucije pojašnjavaju zašto postupak toliko traje.

“Nakon što je došlo do privatizacije Fabrike celuloze i papira, određeni dio hemikalija odnosno skladište u kojem se nalaze ostalo u vlasništvu Opštine Berane, dok je određeni dio pripao novom vlasniku, Novoj Beranci.

Ono što za sada jeste problem jeste upravo to da se ne može precizno utvrditi u čijem vlasništu se nalazi skladište u kojem su smještene ove hemikalije“, kaže Milan Vlahović iz Agencije za zaštitu životne sredine. Nijesu u vlasništvu Opštine odgovorili su RTCG u dopisu iz Sekretarijata za komunalno-stambene poslove i zaštitu životne sredine.

Pažljivim uvidom u vlasničku strukturu privatizovanih segmenata utvrđeno da pojedini objekti nisu u vlasništvu Opštine Berane, već u vlasništvu drugih privrednih subjekata, iz čega proizilazi da je vlasništvo nad samim hemikalijama, kao i postupak njihovog adekvatnog zbrinjavanja je obaveza vlasnika/Imaoca otpada u skladu sa Zakonom o upravljanju otpada.

Komentar sadašnjih vlasnika fabrika Polimke i Celuloze o nezbrinutim hemikalija RTCG nije uspjela da dobije. Dok su se jedni ranije ograđivali da skloništa nijesu u njihovom posjedu, drugi su navodili da ne znaju da postoji opasni otpad. A tek kada se završi postupak pred nadležnom Agencijom, ekološka inspkecija, kažu, može povući nove poteze. Brzim se nada eko ambasador, jer, zaključuje, vremena za gubljenje više nema. A za uklanjanje i izvoz iz države, jer se kod nasopasan otpad ne može uništiti, potreban je i novac.

Nastavite sa čitanjem

Najčitanije