EKONOMIJA
Treća dionica auto-puta Andrijevica – Berane – Boljare biće biće dužine 49 kilometara: Imaće deset tunela i 25 mostova
Predračunska brzina je od 100 do 120 kilometara na čas, a gradiće se četiri trake od po 3,5 metra
Nakon što je ozvaničen početak pripremnih radova za drugu dionicu autoputa od Mateševa do Andrijevice, iz kompanije Monteput su saopštili da su dobili saglasnost Agencije za zaštitu životne sredine i za dionicu od Andrijevice do Boljara čija je vrijednost procijenjena na 880 miliona eura, piše RTCG.
Monteput je saopštio i neke podatke koji mogu biti zanimljivi stanovnicima sjevernih opština kroz koje će autoput proći. Tako je u fazi definisanja trase dionica podijeljena na dva segmenta i to segment od Andrijevice do petlje Crnča i od petlje Crnča do Boljara.
Kompanija Monteput je zahtjev Agenciji podnijela u novembru prošle godine, a u dokumentu stoji da će se dionica autoputa Andrijevica – Berane – Boljare graditi u dužini od 49 kilometara, a sastoji se od dvije sekcije, imaće tri petlje, 10 tunela i 25 mostova.
Predračunska brzina je od 100 do 120 kilometara na čas, a gradiće se četiri trake od po 3,5 metra.
Sekcija od Andrijevice do Berana za koju je izabrana varijanta dva iz idejnog rješenja i sekcija od Berana do Boljara za koju je izabrana varijanta 1 iz idejnog rješenja.
Dužina kompletne trase iznosi oko 49 km. Prvih 14 km radi se po varijanti dva, a nastavak po varijanti jedan. Na trasi je ukupno 10 tunela i 25 mostova.
Treća dionica autoputa počinje uklapanjem na prethodnu dionicu odnosno na denivelisanu raskrsnicu Andrijevica 1, odnosno vezu auto-puta i opštine Andrijevica. Neposredno poslije petlje Andrijevica 1, projektovana je petlja Andrijevica 2 koja predstavlja vezu auto-puta i brze saobraćajnice Andrijevica – Čakor.
Trasa zatim nastavlja dolinom Lima. Nakon dva kilometra, trasa autoputa ulazi u tunel, Trebačku rijeku savladava mostom i opet ulazi u tunel.
Na potezu do petlje Berane, na trasi se pojavljuje jedan kraći tunel, nekoliko mostova i djelovi trase bez većih objekata.
Petlja Berane povezuje grad Berane sa auto-putem. U zoni petlje Berane planirano je odmorište sa benzinskom stanicom. Poslije petlje Berane, trasa premošćuje dolinu rijeke Bistrice i oko km 11 opet ulazi u tunel. Do spuštanja u dolinu Lima, na trasi se smjenjuju tuneli i mostovi sa kratkim dionicama otvorene trase.
S obzirom na tok, rijeka Lim se u ovoj zoni premošćuje dva puta i zatim nastavlja lijevom obalom do Štitara, gdje je planirano odmorište sa benziskom stanicom.
Poslije Štitara, projektovane su dvije varijante trase koje na različite načine savladavaju dolinu Lima. Ispred petlje Crnča, varijante se poklapaju. Petlja Crnča vezuje magistralni put Berane – Bijelo Polje sa auto-putem.
Na kraju trase planirano je spajanje sa auto – putem u Srbiji na Pešterskoj visoravni u Boljarima, odakle bi se auto-put nastavljao ka Požegi, a zatim i dalje prema Beogradu.
Ono što je posebno važno za stanovnike Berana je to da je idejno rješenje trase autoputa u trećoj dionici prošao kroz Berane, odnosno varijanta dva, povoljnije i bolje za ovaj grad od onog prethodnog, takozvanog dolinskog i donosi rasterećenje za mnoge stanovnike ovog grada.
Prema ovom rješenju stanovnici velikih naselja Lužac, Dolac i Beranselo mogu biti mirni, jer će autoput proći brdskom, odnosno padinskom varijantom.
To znači da autoput neće biti građen dolinskom trasom, i neće ugroziti naselja koja su u proteklim decenijama i godinama postala pakartično velika, bolje reći prigradska.
Slikovito objašnjeno, autoput definitivno neće prolaziti dolinskim dijelom kroz Berane. Na teritoriju beranske opštine on će ući negdje u selu Vinicka, i zatim će dolinom Lima ići dalje prema gradu. U dijelu ulaska u prigradsko naselje Lužac, autoput bi trebalo da ide kroz brda, daleko iznad kuća.
Početak pripremnih radova za drugu dionicu autputa od Mateševa do Andrijevice i sada najava iz Monteputa da su dobili ekološku saglasnost i za treću dionicu donijelo je optimizam i povratilo uvjerenje da će izgradnja putne insfrastrukture, odnosno autoputa potpuno promijeniti poziciju sjevernih gradova i da će početi valorizacija sjevera.
EKONOMIJA
Od Podgorice do Lastve Grbaljske za pola sata: Projektovana brzina na 80% puta 100km/h
Na 20 odsto puta je 110 km/h
Direktor Monteputa Milan Ljiljanić kazao je da će izgradnjom obilaznice oko Budve putovanje od Podgorice do Lastve Grbaljske trajati pola sata zbog toga što je projektovana brzina na 80 odsto te trase 100 km/h, a na 20 osto 110 km/h.
Juče su počeli pripremni radovi na zaobilaznici Budve, odnosno brze saobraćajnice Markovići – Lastva Grbaljska. Ugovor za projektovanje i izgradnju dionice vrijedan 237,47 miliona eura sa PDV-om, potpisan je krajem juna.Izvođač radova je konzorcijum koji čine kompanije „Briv Construction“, „Herc gradnja“, „Hering“, „IPSA Institut“ i „Shandong Foreign Economic & Technical Cooperation“.
Ljiljanić kaže da njegova jučerašnja izjava da ćemo od Farmaka do Donje Lastve putovati za pola sata je nešto čemu, kako kaže, Monteput teži.
„Sada pripremamo potpunu projektnu dokumentaciju za trasu od Markovića do Ljubotinja i od Ljubotinja do Farmaka. Obilaznica oko Podgorce je već isprojektovana i taj tender je u toku. Od Farmaka do Ljubotinja imamo 30 kilometara, od Ljubotinja do Markovića imamo još 16 km i dionica od 9 km do Lastve Grbaljske, tako da to znači putovanje oko pola sata jer su projektne przine na 20 odsto trase 110 km/h i na 80 odsto trase 100 km/h. Kada se završi taj auto-put i krak brze saobraćajnice, putovanje od obilaznice Podgorice biće oko pola sata“, kazao je Ljiljanić.
Ljiljanić je kazao da se nada da dodatnih troškova neće biti.
„Mi smo postavili tako projekat da dosta tereta naknadnih radova padne na izvođača, ali sve zavisi od geoloških uslova, koji su ovdje svedeni na minimum.
Proces eksproprijacije neće uticati na dinamiku radova jer na projektu ima dosta tunela, kaže direktor Monteputa.
„Kod tunela smo u obavezi da ekspropreišemo samo portale tunela tako da će izvođač imati na čemu da radi dok se ta eksproprijacija privede kraju. Bolji je progres na ekproprijaciji u budvanskoj opštini, ali paralelno se taj proces privodi kraju i u Kotoru“, kazao je Ljiljanić.
Istakao je da je rok od četiri godine realan, te da su mislili na dva tunela koji du dugi po dva kilometra.
„Naši prvi utisci su da će se taj rok ispoštovati, ali to je do izvođača“, rekao je on.
EKONOMIJA
Skuplji benzin i dizel od ponoći, Vlada umanjila akcize
Naredni obračun biće izvršen 12. oktobra 2026. godine
Litar benzina u Crnoj Gori će od ponoći poskupjeti za dva centa, a dizela za cent, saopštilo je večeras Ministarstvo energetike i rudarstva.
Iz tog ministarstva su kazali i da će lož ulje pojeftiniti za četiri centa.
Eurosuper 98 će tako koštati 1,81 eura po litru, dok će litar eurosupera 95 koštati 1,77 eura.
Eurodizel će koštati 1,96 eura po litru, dok će litar lož ulja koštati 1,98 eura.
Iz Ministarstva energetike i rudarstva su kazali da je obračun maksimalnih maloprodajnih cijena navedenih derivata izvršen u skladu sa Odlukom o umanjenju iznosa akcize za promet bezolovnog benzina i gasnih ulja, usvojenom na današnjoj sjednici Vlade, po kojoj je iznos akcize umanjen 25 odsto za benzine i 15 odsto za eurodizel, kao i Uredbom o načinu obračuna maksimalne maloprodajne cijene određenih vrsta naftnih derivata („Službeni list Crne Gore“, br. 40/26).
„Navedene cijene važiće od 6. do 12. oktobra 2026. godine. Naredni obračun biće izvršen 12. oktobra 2026. godine, nakon čega će biti objavljene cijene koje će važiti od 13. oktobra 2026. godine“, piše u saopštenju.
EKONOMIJA
Skuplji benzin od utorka
Prema novom obračunu, litar „Eurosupera“ 98 koštaće 1,79 eura, dok će „Eurosuper 95“ biti 1,75 eura. Cijena „Eurodizela“ ostaje 1,95 eura po litru“, dok će litar „lož ulja“ koštati 2,02 eura
Ministarstvo energetike i rudarstva saopštilo je da će od 29. septembra važiti nove maksimalne maloprodajne cijene naftnih derivata, prema kojima će benzin poskupjeti po jedan cent, dok će lož ulje biti jeftinije pet centi.
Prema novom obračunu, litar „Eurosupera“ 98 koštaće 1,79 eura, dok će „Eurosuper 95“ biti 1,75 eura. Cijena „Eurodizela“ ostaje 1,95 eura po litru“, dok će litar „lož ulja“ koštati 2,02 eura.
„Obračun maksimalnih maloprodajnih cijena navedenih derivata izvršen je u skladu sa Odlukom o umanjenju iznosa akcize za promet bezolovnog benzina i gasnih ulja, usvojenom na današnjoj sjednici Vlade“, saopštilo je Ministarstvo energetike i rudarstva.
Kako su naveli, ovom odlukom akciza je umanjena „30 odsto za benzine i 25 odsto za eurodizel“, dok je obračun izvršen i u skladu sa Uredbom o načinu obračuna maksimalne maloprodajne cijene određenih vrsta naftnih derivata.
Vlada je uvećala akcize na dizel za 15%. Bile su umanjene za 40%, a sad su umanjene 25%. Time je Vlada ostavila cijenu dizela na 1,95 eura, umjesto da je spusti za 7-8 centi.
Nove cijene važiće od 29. septembra do 5. oktobra 2026. godine.
„Naredni obračun biće izvršen 5. oktobra 2026. godine, nakon čega će biti objavljene cijene koje će važiti od 6. oktobra 2026. godine“, naveli su iz ministarstva.
Od Podgorice do Lastve Grbaljske za pola sata: Projektovana brzina na 80% puta 100km/h
Poslao pušku brzom poštom, ona opalila tokom transporta i ranila poštara u Trebinju
Tri miliona putnika na aerodromima Crne Gore: Zaposleni će biti nagrađeni sa po 500 eura za rekordnu ljetnju sezonu
Sudar kamiona i automobila na auto-putu, saobraćaj obustavljen
(VIDEO) Milatović objasnio zašto je Papi poklonio teniski reket
Udes na auto-putu: Poginula jedna osoba, saobraćaj u prekidu
Pljevlja: Ubijen muškarac u centru grada
Skuplji benzin i dizel od ponoći, Vlada umanjila akcize
Zemljotres u BiH: Osjetio se i u Crnoj Gori
Izbori u Bosni i Hercegovini, dominacija nacionalnih stranaka: Dodik ubjedljivo pobijedio u Republici Srpskoj, SDA Izetbegovića najjača u Federaciji, HDZ dobio člana u Predsjedništvu
HRONIKA2 дана ranijeUdes na auto-putu: Poginula jedna osoba, saobraćaj u prekidu
HRONIKA2 дана ranijePljevlja: Ubijen muškarac u centru grada
EKONOMIJA2 дана ranijeSkuplji benzin i dizel od ponoći, Vlada umanjila akcize
DRUŠTVO2 дана ranijeZemljotres u BiH: Osjetio se i u Crnoj Gori
POLITIKA2 дана ranijeIzbori u Bosni i Hercegovini, dominacija nacionalnih stranaka: Dodik ubjedljivo pobijedio u Republici Srpskoj, SDA Izetbegovića najjača u Federaciji, HDZ dobio člana u Predsjedništvu
DRUŠTVO3 дана ranijeČuveni dr Slobodan Ćulafić sa kolegama u KBC-u Berane sanirao aneurizmu veličine teniske loptice: I vid bio u opasnosti
